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到底买不买?9 号平衡车

2016-5-28 12:55 507 3
简介
说起平衡车自然要提到这个行业曾经的老大哥,1999年7月由狄恩·卡门创办的segway是公认平衡车的发明者。随着小米公司国际化步伐的加快,以及对新能源出行方式的重视,2015年4月小米生态链公司Ninebot宣布全资收购seg ...
说起平衡车自然要提到这个行业曾经的老大哥,1999年7月由狄恩·卡门创办的segway是公认平衡车的发明者。随着小米公司国际化步伐的加快,以及对新能源出行方式的重视,2015年4月小米生态链公司Ninebot宣布全资收购segway inc,并于11月3号开卖本文的主角——9号平衡车。

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那几天我在外出差,当回到公司后,它已经静静地在角落里驻足良久了。迫不及待地打开包装,快速组装起来,准备上车。等等—头盔、护具呢—算了哥艺高人胆大,先上再说。这一冲动不要紧,第一次上车太激动差点闪着腰,不过第二次上车就好很多。

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摸索技巧

  • 找一块较大的空地,上车前先将平衡车稳定住,并将显示电量的一边朝前(LED 彩灯在后)
  • 一只脚踩在踏板上,前后调整脚板使平衡车停住,重心慢慢向车上移,此时另一只脚自然的抬起轻踏在踏板上。
  • 身体保持平衡,并试着小范围前倾,平衡车会根据你前倾的幅度而改变速度,前倾幅度越大速度越快。
  • 空地走完一半就试着后仰减速,因为到终点前初学者会很紧张容易出现问题。
  • 直线前进掌握后,试着在行进中屈膝去拨动中间的操纵杆,向左拨则左转,反之亦然。

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掌握好前进和转弯就算掌握基本操作了,下面该怎么玩就要多练多试。9号平衡车上手确实容易,基本上3分钟就能搞定,当然前期有个人扶着学会更好一些。

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不对,怎么一上来就上车走都忘了介绍9号炫酷的外观了!

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外观

9号平衡车的整车高度59.5cm差不多到膝盖部位,轮胎10.5英寸(直径26cm),车宽54.8cm,整体还是蛮小巧的。中间有一根方向控制杆,顶部有皮革材质包裹。车底部为电池仓和两侧的10.5英寸轮胎。9号的正前方有一块小屏幕显示电量和蓝牙状况,底下还有一对发白光的前灯;车后面则有一块可调颜色的LED尾灯,看起来很炫酷。

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配置参数

整车12.8kg,男生单手就可以提起来,女生的话双手也是没问题的。提手自然就是中间的方向控制器,其下面则是电动车的主体结构,集成了传说中的航空镁铝合金骨架和高功率进口电池组。随便说一下这个由30颗松下18650高功率电池单元组成的电池组跟最近很热的特斯拉和小牛电动车都是一个型号,都是将多个小容量电池组到一起来保证更高的放电功率和安全性。

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9号的两侧是一对10.5英寸的防滑真空轮胎装在镁铝合金轮毂上,显得诚意满满。当然轮毂内部是装有电机的,输出功率为700瓦,我这台实测最大速度可以达到17km/h,超速后车身会后仰逼迫我减速。续航没有实测但20公里应该是可以。因为整机有较大的输出功率加上不小的轮胎,所以过一些减速带、爬个坡是没问题的。

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最高车速: 约16km/h
最大扭矩: 整机35Nm*2
电动机额定功率: 350W x 2
电机控制方式: 正弦波矢量控制,电流+速度闭环控制算法
最大爬坡度: 约15°
适用地形: 硬化路面,平坦泥土路面,15 度以下坡道,不高于 1cm 的台阶,不超过 3cm 宽的沟道
底盘高度: 离地间隙大于80mm
防水等级: IP54(生活防水功能,可在小雨中使用)
能源结构: 30颗18650高功率进口锂电池单元
行驶里程: 约22km
充电器额定功率: 70W
额定输入电压: 100–240VAC,50/60Hz
额定输出电压: 约 63VDC
充电时间: 约4小时
标准耗电量: 百公里耗电量1.1kW·H
轮胎: 10.5英寸低压真空橡胶轮胎
轮毂: 6英寸镁合金轻质合金轮毂


APP互动

既然是小米的生态链公司自然忘不了跟手机的互动,9号有专属的app,扫描机身上的二维码即可下载。打开ninebot会提示打开蓝牙和定位,并自动搜索附近的9号平衡车,并自动连接。

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成功连接后,可以通过app查看当前的行驶方向、实时速度、剩余续航,还可以通过app控制9号自行活动,利用app控制的时候平衡车减速效果不如亲自上车控制时那么迅速,需要预留较长的安全距离,否则在玩的时候难免撞东西。

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